算力增长和集成化是芯片行业发展的两大趋势，这在爱芯元智和黑芝麻智能所展示的新产品上，有着鲜明的体现。
今年上海车展，爱芯元智发布了新一代车载芯片产品——M57系列，黑芝麻着重展示了黑芝麻发布了华山A2000芯片家族，发布了基于武当系列芯片构建的安全智能底座。二者的新产品都对应着车企对车载芯片高算力和算力集中化的需求。
爱芯元智发布的爱芯M57系列，相较前代产品算力更高，达到了10TOPS，支持混合精度、支持BEV算法；
即使在125度结温下，M57的功耗也不超过3.5W，这意味着，这款芯片不仅适合油车，也适合需要节能的电动车；
自研的图像处理技术爱芯智眸AI-ISP，能够在各种极端光线下，生成高清图像，帮助车载系统做出更准确的决策，从而实现辅助驾驶车载场景的优化；
集成MCU内置的安全岛，能够在芯片层面实现ASIL-B、ASIL-D级别的功能安全，保障辅助驾驶系统不会因个别功能故障发生事故。
得益于爱芯元智此前的量产经验，M57发布即可应用，而且能配套多种辅助驾驶解决方案，既支持5R5V行泊一体域控解决方案，也支持更具性价比的、200万像素摄像头的解决方案。目前，基于M57芯片的首个量产车型，正进行定点开发，即将出海欧洲。
而黑芝麻的华山A2000家族芯片，基于7nm车规工艺打造，它的算力，据称最高可达到“当前主流旗舰芯片的4倍”。华山A2000家族包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款产品，其中A2000 Lite专注于城市辅助驾驶，A2000专注于全场景通识辅助驾驶，A2000 Pro则为高阶全场景通识辅助驾驶设计。
华山A2000家族芯片不仅算力强大，且运行速度快。
为了提高芯片计算速度，黑芝麻自研了“九韶”NPU架构，这一架构支持Transformer硬加速，以此满足大模型的实时推理需求；同时支持FP8/FP16混合精度运算，提升了多任务并行处理的效率。此外，它还通过优先级抢占机制，确保芯片有足够算力资源响应高优先级任务，从而能提升高等级辅助驾驶，在复杂场景下的安全性。
在华山系列芯片之外，黑芝麻还有武当系列芯片，它是行业首款跨域融合计算芯片。上海车展第一天，黑芝麻首发了基于武当系列芯片构建的安全智能底座。
这项技术提升整车安全的原理是，确保智能座舱、辅助驾驶、车身控制等关键系统独立运行，从而单个系统的故障不至扩散为严重安全事故。
此外，通过多芯片并联，算力可以实现模块化升级，因而这项技术能覆盖，车企从入门到旗舰车型的全部算力需求；而“稳定底座+可扩展算力”的分层架构则能帮助车企降低平台迭代时重复开发的成本。
当天一同展出的，还有武当C1296芯片。这款芯片采用7nm工艺，在硬件层面上将智能座舱、辅助驾驶与车身控制三个域融合，并使它们间的数据能实时互通。这一方案现已搭载在东风旗下多款新车型上，预计会在2025年实现量产。